BMSPEED7.COM – Kali ini saya akan membahas sejarah Honda Scoopy teman teman. Jika dihitung dari dari pertama rilis pada tahun 2010-2017,motor matic retro tersebut kini sudah masuk generasi ke-4 dari masa ke masa. Hingga artikel ini naik, perjalanannya sudah hampir 1 dekade/10 Tahun lho, karena dulu PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan secara resmi pada 20 Mei 2010.
Jadi selama 4 kali perubahan Honda Scoopy dari masa ke masa, pada akhirnya desain,teknologi dan fitur yang disematkan juga mengalami evolusi menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia yang terus berkembang.
Nah teman teman ingin tahu genarasi Honda Scoopy dari masa ke masa selama hampir 10 Tahun di Indonesia? berikut informasi lengkapnya.
DAFTAR ISI ARTIKEL
Honda Scoopy Generasi Pertama Tahun 2010 – 2013
Ini adalah awal perjalanan Honda Scoopy di Indonesia. Seperti yang saya katakan diawal, dia adalah matic retro namun bergaya modern, sekujur bodynya dipenuhi dengan tarikan garis serba membulat khas motor retro.
Scoopy generasi pertama menggunakan mesin berkapasitas 110cc berpendingin udara dan masih mengandalkan pengabutan bahan bakar Karburator.
Lampu depan (headlight) mengandalkan bohlam halogen, sein depan dan belakang terpisah dengan bohlam halogen pula, panel meter analog, bagasi belum helm-in, velg 14 inchi.
Fitur yang ditawarkan adalah SKS (Secure Key System) atau penutup lubang anak kunci sistem magnet, Side Stand Switch (standar samping otomatis), parking brake lock dan choke otomatis.
Honda Scoopy generasi pertama dipasarkan dengan harga Rp 13,500.000 OTR Jakarta.
Spesifikasi Honda Scoopy Karburator
- DIMENSI
| Panjang x lebar x tinggi | 1.844 x 699 x 1.070 mm |
| Tinggi tempat duduk | – |
| Jarak sumbu roda | 1.240 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 150 mm |
| Curb weight | 94 kg (tipe CW) |
- RANGKA
| Tipe rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran ban depan | 80/90 – 14 M/C 40P Tube Type |
| Ukuran ban belakang | 90/90 – 14 M/C 46P Tube Type |
| Rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem belakang | Tromol |
- KAPASITAS
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,5 liter |
| Kapasitas minyak pelumas | 0,7 liter pada penggantian periodik |
- MESIN
| Tipe mesin | 4 langkah, SOHC 4 Klep |
| Sistem pendingin | Pendinginan udara dengan kipas |
| Diameter x Langkah | 50 x 55 mm |
| Volume silinder | 108cc |
| Perbandingan kompresi | 9,2 : 1 |
| Suplai sistem bahan bakar | Karburator VK22x1 |
| Daya maksimum | 6,09 kW (8.28 PS) / 8.000 rpm. |
| Torsi maksimum | 8,32 N.m (0.85 kgf.m) / 5.500 rpm. |
| Sistem starter | Electric starter & kick starter |
| Tipe kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe transmisi | Otomatis, V-Matic |
- KELISTRIKAN
| Tipe baterai atau aki | MF battery, 12 V – 3 A.h |
| Sistem pengapian | DC – CDI, Battery |
| Tipe busi | ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 |
| Lampu | Depan 12V 32 W x 1, Senja 12V 5 W x 1 |
Honda Scoopy Generasi Kedua Tahun 2013-2015
Pada 6 Februari 2013 PT Astra Honda Motor (AHM) merilis New Scoopy FI dengan desain yang tidak terlalu berbeda dari generasi sebelumnya. Maklum, ini adalah versi minor change/facelift jadi memang tidak banyak yang berubah soal desainnya. Tapi baiknya soal teknologi diupdate lho.
Terbukti evolusi Honda Scoopy kedua ini sudah menganut pengabutan bahan bakar Injeksi atau Honda menamakannya PGM-FI. Selain itu desain headlamp lebih modern berkat penyematan projector kendati pencahayaannya masih bohlam halogen sih, tapi secara tampilan oke banget.
Lampu sein depan dan belakang sudah berpindah ke body, panel meter kendati sudah diupdate desainnya namun masih analog. Kemudian soal bagasinya, dia sudah mendukung penyimpanan helm atau disebut Helm-in, rem sudah CBS (Combi Brake System). Dan terakhir nih, AHM memasarkannya dengan harga Rp 13,9 juta OTR Jakarta.
Spesifikasi Honda Scoopy FI
- DIMENSI
| Panjang x lebar x tinggi | 1.856 x 694 x 1.060 mm |
| Tinggi tempat duduk | – |
| Jarak sumbu roda | 1.256 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm |
| Curb weight | 96 kg |
- RANGKA
| Tipe rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran ban depan | 80/90 – 14 M/C 40P Tube Type |
| Ukuran ban belakang | 90/90 – 14 M/C 46P Tube Type |
| Rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem belakang | Tromol |
- KAPASITAS
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,7 liter |
| Kapasitas minyak pelumas | 0,7 liter pada penggantian periodik |
- MESIN
| Tipe mesin | 4 langkah, SOHC 4 Klep |
| 50 x 55 mm | Pendinginan udara dengan kipas |
| Diameter x Langkah | 50 x 55 mm |
| Volume silinder | 108cc |
| Perbandingan kompresi | 9,2 : 1 |
| Suplai sistem bahan bakar | PGM-FI (Fuel Injection) |
| Daya maksimum | 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm |
| Torsi maksimum | 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Sistem starter | Electric starter & kick starter |
| Tipe kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe transmisi | Otomatis, V-Matic |
- KELISTRIKAN
| Tipe baterai atau aki | MF battery, 12 V – 3 Ah |
| Sistem pengapian | Full Transisterized, Baterai |
| Tipe busi | NGK CPR9EA-9 DENSO U27EPR9 |
| Lampu | Depan 12V 35 W x 1, Senja 12V 3.4 W x 1 |
Honda Scoopy Generasi Ketiga Tahun 2015-2017
Tepat pada 13 Mei 2015 AHM merilis Honda Scoopy eSP. Soal desain, pabrikan dengan tagline One Heart itu masih mempertahankan dari sebelumnya. Selain bermain dengan warna dan grafis, fokus perubahan Honda Scoopy generasi ketiga ini pada teknologi dan fiturnya teman teman. Fitur terbarunya adalah eSP (Enhanced Smart Power), ACG Starter, ISS (Idling Stops System) dan Answer Back System.
- eSP merupakan teknologi yang menjadikan kinerja mesin semakin optimal. Karena dengan ESP akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang.
- ACG Starter membuat suara mesin menjadi halus ketika distarter, enggak ”bletak duorr’ lagi hehe
- ISS membuat mesin motor seketika mati ketika dalam keadaan stationer lebih dari 5 detik. Dan akan otomatis menyala ketika gas dibuka. Fitur ini jelas akan menghemat BBM dan mengurangi polusi utamanya diperkotaan.
- ABS disini merupakan Answer Back System yang fungsinya memudahkan kita saat mencari kendaraan diparkiran. Dengan memencet tombol berlogo Horn maka motor akan mengeluarkan bunyi bebarengan dengan nyala lampu sein kanan-kiri.
Karena mendapat teknologi dan fitur baru, pada akhirnya membuat harga Honda Scoopy naik menjadi Rp 16,250.000 juta OTR Jakarta
Spesifikasi Honda Scoopy eSP
- DIMENSI
| Panjang x lebar x tinggi | 1.856 x 694 x 1.060 mm |
| Tinggi tempat duduk | – |
| Jarak sumbu roda | 1.256 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 139 mm |
| Curb weight | 96 kg |
- RANGKA
| Tipe rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran ban depan | 80/90 – 14 M/C 40P Tubeless Type |
| Ukuran ban belakang | 90/90 – 14 M/C 46P Tubeless Type |
| Rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem belakang | Tromol |
- KAPASITAS
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,7 liter |
| Kapasitas minyak pelumas | 0,7 liter pada penggantian periodik |
- MESIN
| Tipe mesin | 4 langkah, SOHC 4 Klep eSP |
| 50 x 55 mm | Pendinginan udara dengan kipas |
| Diameter x Langkah | 50 x 55,1 mm |
| Volume silinder | 108,2 cc |
| Perbandingan kompresi | 9,5 : 1 |
| Suplai sistem bahan bakar | PGM-FI (Fuel Injection) |
| Daya maksimum | 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm) |
| Torsi maksimum | 9,1 N.m (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm |
| Sistem starter | ACG Starter, pedal & elekterik |
| Tipe kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe transmisi | Otomatis, V-Matic |
- KELISTRIKAN
| Tipe baterai atau aki | MF battery, 12 V – 5 Ah |
| Sistem pengapian | Full Transisterized, Baterai |
| Tipe busi | NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9 |
| Lampu | Depan 12V 35 W x 1, Senja 12V 3.4 W x 1 |
Honda Scoopy Generasi Keempat 2017-2019
All New Honda Scoopy 2017 resmi dirilis AHM pada 29 Maret 2019 di Jakarta. Seperti namanya, pada model terbaru ini mengalami perubahan yang signifikan baik desain, spesifikasi dan fitur yang disematkan.
Desain yang baru kalau saya bilang lebih fresh dan stylish jika dibandingkan dengan sebelumnya. Dari depan kita akan melihat lampu utama (Headlight) LED projector yang terintergrasi dengan lampu sein. Kemudian panel meter yang sekarang desainnya berubah dan mengadopsi kombinasi analog digital.
Pada model terbaru ini mendapat beragam fitur baru, diantaranya ialah :
- Anti Theft System yang meminimalisir kejadian Curanmor
- Velg baru 12 inchi dan dibalut oleh Ban Tubeless Type dengan profil lebar
- DC Outlet alias Port USB Charger 12V 1A yang berguna untuk melakukan pengecasan HP maupun Power Bank.
Harga Honda Scoopy 2017 atau generasi keempat ini dibanderol Rp 17,800.000 OTR Jakarta pada saat dirilis. Dan kini di Oktober 2019 harganya sudah menembus angka Rp. 19,193.000 OTR Jakarta. Wah naiknya lumayan juga ya, padahal cuma ganti warna dan striping saja hehe.
(Baca : 7 Warna Honda Scoopy Terbaru 2019 Tipe Stylish dan Sporty )
Meski harganya terus naik, namun konsumen yang berminat membeli Honda Scoopy terbilang tinggi. Terbukti, saat data penjualan AISI masih dishare ke publik motor pesaing Yamaha Fino itu selalu masuk 10 motor terlaris tiap bulannya setelah BeAT series dan Vario Series.
Spesifikasi Honda All New Scoopy
- DIMENSI
| Panjang x lebar x tinggi | 1.847 x 686 x 1.061 mm |
| Tinggi tempat duduk | 744 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.257 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 143 mm |
| Curb weight | 99 kg |
- RANGKA
| tipe rangka | Tulang Punggung |
| tipe suspensi depan | Teleskopik |
| tipe suspensi belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
| ukuran ban depan | 100/90 – 12 59J (Tubeless) |
| ukuran ban belakang | 110/90 – 12 64J (Tubeless) |
| rem depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| rem belakang | Tromol |
| sistem pengereman | Combi Brake System |
- KAPASITAS
| kapasitas tangki bahan bakar | 4 Liter |
| kapasitas minyak pelumas | 0,7 Liter pada Penggantian Periodik |
- MESIN
| tipe mesin | 4 – Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP |
| sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
| diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
| tipe tranmisi | Otomatis, V-Matic |
| rasio kompresi | 9,5 : 1 |
| daya maksimum | 6,7 KW (9,1 PS / 7.500 rpm) |
| torsi maksimum | 9,4 Nm (0,96 kgf.m) / 6.000 rpm |
| tipe starter | Pedal dan Elektrik |
| tipe kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
- KELISTRIKAN
| tipe baterai atau aki | MF Battery 12V – 5Ah |
| sistem pengapian | Full Transisterized, Battery |
| tipe busi | NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 |
| lampu depan | LED 2,67 W x 2 (Low); 2,67 W x 3 (High) |
Ok sampai disini saja pembahasan seputar evolusi Honda Scoopy dari masa ke masa yang kini sudah hadir 4 generasi. Pertanyaannya adalah, manakah yang sudah berhasil teman teman beli? komen dibawah yak 😀
(Baca Juga : 10 Warna Baru Honda Scoopy 2020, Cakep Cakep Euy!)