Adu Drag, Suzuki GSX-R150 Kalahkan New Honda CBR150!!

Adu Drag, Suzuki GSX-R150 Kalahkan New Honda CBR150!

BMSPEED7.Com – persaingan segmen motor sport fairing 150cc semakin sengit kala PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) merilis Suzuki GSX-R150 di IMOS 2016. So,sudah kita ketahui bersama kalau Suzuki gak setengah-setengah dalam meracik ini motor dalam hal ini spesifikasi teknis mesin yang memang sangat superior dibanding kompetitor. soal desain itu sih selera ya sob,tengok saja Satria F150 injeksi,dia ini punya power lebih besar ketimbang Honda Sonic 150,namun coba liat desain ya gitu gitu aja..hehe. Ok kali ini akan kita bahas soal adu drag Suzuki GSX-R150 Vs Honda CBR150R K45G yang disinyalir merupakan tes internal Suzuki. Ssst Honda CBR150R kalah jauh sama Suzuki GSX-R150!!

Kenapa ini merupakan tes internal bukan media atau konsumen? Ya memang belum ada media yang mengulas drag test kedua motor ini sob,apalagi konsumen…lawong unit saja belum dirilis resmi (harga belum keluar) so,praktis belum terdistribusi ke tangan konsumen sob. Yah perkiraan Januari-Februari 2017 lah…hehe
Kembali ke drag tes GSX-R150 Vs New CBR150R…

Loh ternyata CBR150R kalah jauh sama GSX-R150 tho…hehe. Udah gak kaget sih…karena spek mesin GSX-R150 memang unggul dari CBR150R.

For your info nih sob,Suzuki GSX mengendong mesin 150cc DOHC overbore 4 klep dengan tenaga puncak 19,1 Hp dikitiran mesin 11.000 Rpm dan torsi 13,9 Nm @ 8,500 Rpm yang tersalur dari transmisi 6 percepatan.

Sementara New CBR150R hanya punya tenaga/power sebesar 17,1 Hp @ 8.500 Rpm dengan torsi puncak sebesar 13,7 Nm dikitiran mesin 7.000 Rpm dengan transmisi manual 6 percepatan.

Suzuki GSX-R150 mempunyai power paling buas dikelasnya

Kenapa New CBR150 bisa kalah sama GSX-R150?

Kita lihat perbedaan pada mesinya dulu yak,oke untuk konfigurasi katup sama  sama DOHC (double over head cam shaft) namun ada perbedaan pada bore X stroke nya…dimana untuk DOHC GSX-R150 adalah Overbore sedangkan CBR150R K45G DOHC Overstroke…karakater keduanya sungguh berbeda sekali..karena sejatinya pada DOHC overbore mampu mengeluarkan tenaga maksimal menengah keatas. Sementara untuk DOHC overstroke mirip seperti SOHC. Tau kan karakter mesin dengan pengaturan katup SOHC yakni torsi melimpah diputaran bawah serta menengah,kalau diputaran atas cendrung ngempos aka loyo :mrgreen:

Lalu seperti yang sudah saya jelaskan diartikel sebelumnya bahwa Suzuki Punya lubang injektor lebih banyak dibanding Satria F150 Fi Nah,praktis baik Suzuki GSX-S150 maupum GSX-R150 mempunyaoi power lebih besar dibanding kompetitor seperti Yamaha Vixion,CB150,R15 dan CBR150R.

Drag Suzuki GSX-R150 Vs Honda CBR150R K45G (CBR150R kalah jauh…)

Terakhir, trek/lintasan drag test panjang…ya sudah tau kan kelebihan mesin DOHC overbore? Yak betul sekali, karakter tenaga yang didapat secara maksimal berada diputaran menengah dan puncak/atas! Sementara jika trek pendek akan menang tipis dari Honda CBR150R karena DOHC overstroke cenderung punya power diputaran bawah dan menengah. Yah mirip SOHC laya… :mrgreen:

Ok,itu saja artikel menengenai drag test Suzuki GSX-R150 Vs Honda New CBR150R

Semoga berguna!

Sumber : Kobayogas.com

2 Komentar

Orang Bijak Tinggalkan Jejak!